Các loại cọc sạc xe hơi

Cọc sạc xe có thể được chia chủ yếu thành các loại sau:

Phân loại theo phương pháp sạc:

Cọc sạc AC (sạc chậm): Công suất AC của lưới điện được truyền đến xe và bộ sạc xe được sử dụng để chuyển đổi nó thành nguồn DC để sạc pin. Thích hợp cho các cảnh như nhà và bãi đậu xe của công ty, với chi phí lắp đặt thấp, năng lượng sạc thấp và thời gian sạc dài.
Cọc sạc DC (Sạc nhanh): Chuyển đổi trực tiếp năng lượng điện trong lưới điện thành nguồn DC và đưa nó vào pin của các phương tiện năng lượng mới. Tốc độ sạc nhanh và phù hợp cho các cảnh như khu vực dịch vụ tốc độ cao và trạm sạc công cộng. Chi phí thiết bị cao và yêu cầu tải lưới là nghiêm ngặt.
Cọc sạc di động: Nhẹ và dễ mang theo, nó sạc các phương tiện năng lượng mới thông qua cung cấp năng lượng hộ gia đình thông thường và phù hợp để sử dụng tạm thời hoặc khẩn cấp.
Phân loại theo kịch bản cài đặt:

Sạc công cộng: Thiết lập tại các khu vực công cộng như đường phố đô thị, trung tâm mua sắm và bãi đậu xe, bao gồm các loại AC và DC, để đáp ứng nhu cầu của hầu hết người dùng.
Cọc sạc được thiết kế: Thiết lập cho các đơn vị hoặc cá nhân cụ thể, chẳng hạn như đội tàu công ty, trạm dành riêng taxi, v.v., và quyền sử dụng được giới hạn trong các nhóm người dùng cụ thể.
‌HOMOM SERING PILE‌: Được lắp đặt trong chỗ đậu xe hoặc nhà để xe riêng, thường là các cọc sạc AC, phù hợp cho người dùng có tần số cao hàng ngày.
Phân loại theo loại giao diện ‌:

Pile Sạc giao diện tiêu chuẩn quốc gia: Áp dụng giao diện tiêu chuẩn quốc gia (GB/T), thống nhất các tiêu chuẩn tính phí thị trường và tạo điều kiện cho người dùng sử dụng các cơ sở sạc công cộng.
‌ Giao diện tiêu chuẩn quốc tế đóng cọc: chẳng hạn như Chademo, CCS, v.v., chủ yếu được sử dụng cho các thiết bị sạc cho xe nhập khẩu và thị trường quốc tế.
Piledace giao diện sạc: Một số thương hiệu phát triển giao diện chuyên dụng cho các phương tiện năng lượng mới của họ để cải thiện hiệu quả sạc và khả năng tương thích, nhưng phạm vi ứng dụng bị hạn chế.